热失控指电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。造成动力电池热失控的诱因主要有机械滥用、电滥用和热滥用，热失控可能由这三个因素单独或者耦合诱发。

作为驱动能源革命的重要力量，锂离子电池因自身的独有优势迅速成为了电动汽车、便携式电子设备等的主要储能介质。然而锂电池的进一步发展仍面临多重挑战，除去基本的成本等经济因素外，热安全性是锂电池饱受诘难的问题之一。在动力电池的系统集成开发过程中，电池的热管理与安全防护是其设计核心。优秀的热管理系统在设计时，离不开仿真软件的模拟和分析，而进行精确仿真的前提条件则是能够输入准确的电池热物性参数，这其中包括电池的密度、比热容、接触热阻和导热系数（或热扩散系数）等。其中导热系数是最重要的热物性参数之一

本文简要介绍了“储热-释放”两状态法这种全新的方法在方形电池热参数测试中的应用。本方法有望填补该测试领域的行业空白，促进新能源汽车、储能、消费电子、航空航天等行业锂电池热管理与安全设计技术的发展。

按照封装方式的不同，锂离子电池可以分为软包、方形、圆柱形。其中软包锂电池与我们的日常生活密切相关，被广泛应用于3C电子产品以及新能源汽车领域。本文主要利用TCA 3DP-160 3D热物性分析仪测量软包锂电池导热系数，并研究了导热系数随电池温度的变化。结果表明，电池面向与纵向导热系数均随温度窄幅上升。